HISTÒRIES DEL QUART CINTURÓ

HISTÒRIES DEL QUART CINTURÓ (basado en hechos reales)

Dins el cau se sap (i sinó, ara se us informa), que els ambientòlegs som la llicenciatura amb major representació dins l’equip de caps. Així tenim que de 15 caps i capes, 3 són projectes d’ambientòlegs (ens segueixen de prop els historiadors amb dos representants).

Que què és això de les ciències ambientals?

Pel que sembla ... la naturalesa multidisciplinari dels problemes ambientals demana llenguatges i concepcions integradores per a afrontar-los (que no necessàriament resoldre’ls). Es tracta d’una carrera multidisciplinari i transversal que intenta formar professionals capaços d’entendre aquests tipus de problemes de naturalesa complexa i de proposar–hi respostes ambientals o coordinar i combinar les respostes que hi donen les ciències socials, naturals i experimentals.

I tot això què té a veure amb el Quart Cinturó?

Doncs bé....hi deu haver molt possibles punts de connexió entre aquests mots, aquí se’n explicarà un:

Una vegada uns alumnes de Ciències Ambientals, van realitzar un treball de certa assignatura de la carrera. Aquesta assignatura intentava ensenyar als alumnes què és una avaluació d’impacte ambiental : tal i com diu el nom (i no perquè es tracti d’un relat autobiogràfic, punyeteros!) es tractava d’un estudi que avalua els impactes ambientals que produeixen algunes actuacions humanes sobre el medi, que la legislació obliga a fer per saber si es poden realitzar o no les actuacions, i si es realitzen com s’han de realitzar (fins aquí la teoria, es clar, que era l’únic que ensenyaven els professors).

El treball havia d’ésser un estudi crític, des d’un punt de vista científic (per tant objectiu i tècnic) de una AIA a escollir pels alumnes (a partir d’ara anomenarem les “avaluacions aquestes” amb aquesta terminologia tècnica, que queda millor...). Un cop entregat, caldria fer una exposició pública del treball elaborat front un tribunal format pels professors de l’assignatura i la coordinadora de la carrera (tots ells doctors, per cert!).

Doncs bé, entre els molts tipus d’actuacions que requereixen “una avaluació d’aquestes”, hi ha les obres públiques (i els alumnes van triar-les com a tema de treball!).

Dins els diferents tipus d’obres públiques que requereixen AIA; AVES (rodalies no perquè no en fan...), canals de regadiu, ports, equipaments de diversos tipus... hi ha les carreteres o autopistes o autovies (i els alumnes van triar-les com a tema de treball!).

Seguim! ... doncs de totes les carreteres que es volen fer en el nostre territori (els alumnes van triar el territori local, tot i que evidentment ningú els va prohibir escollir per exemple la carretera que uneix Jerusalem amb Jericó!). I del territori local, els alumnes van escollir el Quart Cinturó; del Quart Cinturó van escollir el tram Abrera-Terrassa.

Ja tenim doncs el punt de connexió!! Però i el missatge?

No anem tant ràpid....seguim amb la història:

...doncs bé aquests alumnes van aconseguir el document escrit de l’AIA del Quart Cinturó: dos totxos d’unes 600 pàgines cada un, mida A3, amb textots i cartografia diversa (el van hi van facilitar la gent del grup ecologista ADENC). I es proposaren d’analitzar-lo críticament, de forma objectiva i científica, tal i com ho demanaven els professors de l’assignatura.

Finalment, després de bastants hores llegint i trencant-se el cap amb la “ditchosa” AIA (bastants vol dir aproximadament el triple de les que els professors deien que ocuparia de temps el treball que proposaven), van acabar el treball. Com quasi tots els universitaris “reals” o “persones amb altres inquietuds apart d’estudiar” (-si no hagués anat a aquella reunió del cau! -deia un...)., van acabar el treball a última hora (niños no lo lean en casa sin presencia de un adulto). I la preparació de la exposició oral “ni te digo”!! La van estar preparant el dia abans i tot matí del dia de la presentació (que era a la tarda).

Doncs bé arribem al desenllaç de la història....tatxaaaaaaaaan!!

Als nostres universitaris valents els va arribar l’hora de sortir a exposar el seu treball davant del tribunal:

No exempts de tremolors i suors i amb aquell símptoma que es podria descriure com “tan sols sé que estic parlant- però no sé si el que dic és coherent del tot- el temps entre paraula i paraula se'm fa molt llarg” (no és el terme científic però....), van fer tota la seva exposició oral de forma crítica, objectiva i científica....però al final del “power point” de la presentació van col·locar-hi una sorpresa en forma de diapositiva!!

No vegis la que es va liar amb la imatge del porquet!! A més tot i haver decidit que la posarien entre tot el grup, l’estudiant que en aquell moment controlava el tema de les imatges, va pensar que millor no ensenyar-la ila va passar ràpid (fallos de l’acció col·lectiva!), fet que no va evitar que tota la sala la veiés i que els doctors-professors convertissin aquell fet en un raonat i entenimentat exemple del que de cop (en un segon) havia deixat d’ésser una exposició crítica, objectiva i científica.

Einstein i Newton es removien a les seves tombes!! Dels tres membres del tribunal, dos que casualment no eren els tutors del treball i que ni tan sols se l’havien llegit van apuntar molt críticament, objectivament i científicament:

• Profe 1: Això que heu posat al final és pura demagògia! Què us penseu que jo no estic en contra del transvasament de l’Ebre? - i seguia-i en canvi quan us parlava de transvasaments no he posat cap imatge en contra del transvasament!! (en un segon havia perdut també la objectivitat? els arbres milenaris que s’havien alimentat dels cossos dels cucs que es van menjar el cos de Pitàgores es queien a terra com si fossin fitxes de dòmino?)

• Profe 2: En comparació als altres grups, vosaltres heu realitzat una feina molt fàcil escollint el tema del Quart Cinturó, doncs s’ha escrit molt al respecte i per tant... (bravo! una aportació digne d’una coordinadora!)

I ara toca un final feliç no? Els estudiants rebotats contra la injustícia acadèmica, van respondre a l’uníson amb un contraargument irrefutable i convin.... doncs no!! Amb prou feines s’havien recuperat de la “síndrome de les exposicions orals”....estaven desolats...algun inspirat del grup va contestar als professors, però no amb la contundència i decisió que calia....

Ja tenim doncs la història explicada!! Però i el missatge?

INTENT DE “MORALEJA”:

No és que els estudiants fossin declarats activistes en contra el Quart Cinturó (que ho eren, no activistes pròpiament dit, però hi estaven en contra) i que per això van posar la imatge del porquet al power point, no és que no haguessin fet un anàlisi crític, objectiu i científic de l’AIA del Quart Cinturó (l’anàlisi era crític, objectiu i i científic).

I perquè van posar la imatge del porquet doncs? (quina intriga eh?)

Hi ha una resposta per a totes aquestes preguntes que us esteu fent. L’únic problema és que en aquell moment ni tan sols els nostres alumnes acabaven d’ésser-ne conscients (“moraleja pa los niños”: és el problema que té fer les coses a última hora....).

El problema és que no serveix de res fer un anàlisi crític, objectiu i científic d’una cosa que no és NI OBJECTIVA, NI CIENTÍFICA i que l’únic que pretén és: justificar la carretera que avalua i confondre al “valiente lector” que se li passi pel cap llegir-la per informar-se sobre el tema.

Els professors havien comès el garrafal ihumà error (perquè a més de doctors eren humans...i l’error era garrafal!) de pressuposar que una AIA havia d’ésser quelcom científic (que és el que hauria d’ésser), però obviaven que el que hi ha al darrera de moltes obres públiques és pur criteri polític i per tant era possible que l’AIA en comptes d’ésser objectiva i científica fos un engany polític disfressat de ciència.

I és aquí on anem, tots podem opinar sobre el Quart Cinturó perquè la decisió de fer-lo o no fer-lo és política: s’està parlant del model territorial que volem, de la ciutat que volem.

Arribats aquest punt ens preguntem:

1. Perquè a vegades les decisions polítiques no són suficientment participatives, i representen tan sols certs criteris?

2. Alhora les anomenades decisions ignoren altres criteris i a més els intenten confondre i desinformar: És possible informar-se i opinar, si qui posseeix la informació necessària per a fer-ho la amaga i quan la mostra intenta confondre als qui pretenen informar-se? Si fer o no el Quart Cinturó és una decisió política és necessari que tota la informació referent al projecte es faciliti de forma transparent a la ciutadania perquè opini i es posicioni.

I una última idea, fa vint anys quea nivell públic tan sols es discuteix de forma genèrica i política sobre el Quart Cinturó (es necessari o no?es fa o no es fa? És el matís que els nostres doctors no havien copsat encara). L’ADENC que és la entitat ecologista que més ha lluitat contra aquesta infraestructura no ha volgut entrar massa (i amb raó) a discutir per exemple el traçat de la infraestructura, doncs si s’entrava en una discussió d’aquest tipus s’estava acceptant de facto que es fes la infraestructura. No obstant, sigui pel que sigui (a la pregunta 1 no respondrem, no perquè no vulguem sinó perquè no podem), sembla que el Quart Cinturó es farà, de fet, ja s’han licitat les obres del tram que passa per la nostra ciutat.

Potser ara és el moment de discutir el traçat del Quart Cinturó (encara que potser també és massa tard...).

Potser caldria preguntar als defensors i als detractors de la infraestructura: ja que s’ha decidit destrossar el territori, no es podria “destrossar millor” ? (sona molt lleig eh?però és real!). En altres paraules: perquè se li va acudir a algú dibuixar el traçat del Quart Cinturó per el nord de la ciutat de Terrassa? Estem parlant d’una de les úniques zones de caràcter agrícola (si agrícola!) i natural que queda a l’entorn de la ciutat de Terrassa, a més està situada en contacte directe amb el nucli urbà i just a sota del Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i Serra de l’Obac. És que no hi ha altres zones i prou degradades a la nostra ciutat per a fer-hi passar aquesta carretera?

Se us proposa que us pregunteu tot això i més. Proposeu-vos i proposeu-nos vosaltres altres preguntes referents al tema.

De moment des de l’Agrupament, com a inquietud de l’equip de caps i capes, us proposem realitzar una sortida conjunta de tot el cau als terrenys per on passarà el Quart Cinturó, per tal de respondre a la pregunta 2: ho posen difícil i haurà d’ésser a última hora (doncs aquest estiu comencen les obres de la infraestructura), però ara és possible descobrir sobre el terreny el traçat que tindrà el Quart Cinturó per la nostra ciutat.

La sortida es realitzarà amb la col·laboració de l’ADENC (voluntària, doncs ens hi acompanyaran) i del Ministerio de Fomento (involuntàriament, doncs els seus tècnics ens han deixat amablement un reguitzell d’estaques de fusta pintades de vermell que marquen sobre el terreny el traçat del Quart Cinturó).

JA ES COMUNICARÀ LA DATA I LA HORA DE LA SORTIDA!!

LA COMISSIÓ GAIA